機場實體圍擋改造的新要求已經出台，下面我們就來看看機場實體圍擋改造的新要求。機場圍欄的基本要求：

1機場活動區周圍應修建物理圍欄和配套設施，将其與公共活動區隔離。物理圍欄應堅固耐用，以防止可能對機場造成威脅的人員、車輛和動物進入。

2第一類機場應設置兩個物理圍擋，兩個物理圍擋之間的距離不應小于3米，外場物理圍擋應安裝入侵報警系統，為機場應對突發事件争取更多時間。

三。機場圍牆内側應有寬度不小于5m的隔離帶。這兩個圍欄以安裝入侵報警系統的圍欄（牆）為基礎。

4照明設施應安裝在一類機場圍欄上，照明設施應安裝在二類機場圍欄上。周邊照明應滿足現場處置和視頻監控系統正常運行的需要，但不應影響機場活動。

5給排水、通信、石油運輸等地下管井穿越邊界時，應在穿越處設置鋼栅欄等隔離設施或封閉嚴密。

6機場圍欄上的交叉口數量應盡量減少，尤其是可以直接通向機場活動區的交叉口數量。

7跑道端部或附近的圍欄（牆）應根據應急救援需要設置向外開啟的緊急出口門。圍欄的寬度應足以讓機場的消防車通過。

8足夠數量的車輛應配備必要的設備，如通訊工具、望遠鏡、照明設備和防護設備，以滿足機場活動區的要求。

9根據安全保衛的需要，在圍牆重要部位設置值守塔或望塔。

10機場圍欄應符合機場淨空和導航台電磁環境保護的相關要求。

看看以上關于機場物理禁閉的新要求。你達到标準了嗎？

接下來，我們将談談我國主要機場圍欄的相關規定。這與我們未來将生産和加工的機場實體圍欄密切相關。點擊咨詢了解機場圍欄的價格。

機場圍牆（牆）技術要求

A、 1鋼絲網圍欄

鋼筋網圍欄應符合下列要求：

a） 鋼筋直徑5mm；

b） 相鄰橫杆中心距不大于100mm，左右中心距不大于50mm；

c） 兩支柱中心距不大于3m，且支撐柱牢固；

d） 框架采用小邊不小于5mm的角鋼，與支撐柱連接牢固；上下框架之間有加強筋或其他加強措施；

e） 底層砌體或水泥混凝土地梁、地梁與支撐柱連接牢固，截面尺寸不小于240mm×300mm；

f） 立杆下端與地梁或地面的距離不大于30mm，圍欄上部設防爬結構；

g） 帶II型儀表着陸系統的機場圍欄，高出地面1米處有密集的網格；

h） 在水中或跨越排水溝的圍欄地段，應采取防鑽保護措施；

i） 對機場圍牆金屬部分進行除鏽防腐處理，防腐期不少于8年。

标簽：