公路防眩網表面處理注意事項框架鋼管與鋼闆網的焊接點及鋅渣應打磨平整，防止殘留大量氧化鐵渣和鋅渣，影響表面熱浸塑處理的潤滑性，而且整片闆是防眩光的，網片必須垂直，網面要平整，以保證網片均勻，焊接牢固，以免在高溫浸漬爐加熱過程中燒損變形。

防止産品在塑化過程中形成不均勻的反光網，不易形成反光網。在準備放行的過程中，要把握好準确的時間，把浸膠作業點的産量降到一個小的水平，停止防眩網裝置在空中的清算。

在公路中央隔離帶中心線停止放樣，根據設計确定柱間距。根據設計圖紙放出公路防眩網柱，以橋梁、伸縮通道等為控制點，停止測距定位。調整段可用于調整間距，應采用分配方法處理間距分數，以便精确觀測并保證線性，間隔段停止檢查和閉合。

柱腳深度應符合設計要求。挖至設計深度後，應将基礎清理幹淨，經檢驗合格後方可進行下道工序施工；橋段定位沖孔後，應及時安裝支撐鋼闆，防止堵孔影響設備，在收縮螺栓磨損處理時停止防鏽處理，在澆築地基時，先在基坑底部鋪設混凝土，放下柱子，檢查柱頂的高度，用臨時支撐固定柱，觀察其垂直度。

立柱應分段停止埋設，每隔12米應斷開防眩光網，斷開處應采用雙立柱停止埋設。立柱應在一條直線上，且不得有好壞不平；立柱頂部應光滑，不得有不平。柱的深度、标高、垂直度、直線度檢查無誤後，方可澆築混凝土分層壓實。

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